隨著新能源技術的發(fā)展和人們對環(huán)保的關注，新能源校車成為了越來越多城市教育部門以及校園巴士運營公司的選擇，其使用新能源方案可以在一定程度上減少車輛的尾氣排放量，緩解城市空氣污染問題。下面針對新能源校車的制造方案進行闡述。

　　1. 確定動力系統(tǒng)

　　新能源校車的關鍵是動力系統(tǒng)，可采用的能源方案包括電力、混合動力和燃料電池等，其中電力是最常見的選擇。電池、電機、控制器還有充電樁，構成了電能轉化和傳遞的基本元素。

　　2. 傳動和換擋系統(tǒng)

　　新能源校車可采用不同的傳動形式，主要包括電動變速器、電池和電機結合等。換擋系統(tǒng)分為手動和自動兩種，主要包括單速變速器和多段式變速器，多段式變速器根據(jù)車速，自動調整檔位，改變輪胎轉速，適應路況，在電力消耗上更好控制，更為省電。

　　3. 電控系統(tǒng)

　　電控系統(tǒng)包括集成控制器、能量管理系統(tǒng)(EMS)、電池管理系統(tǒng)(BMS)等。這些系統(tǒng)可以實現(xiàn)對電池和電機的控制和管理，使新能源校車能夠在復雜的路況下安全、穩(wěn)定地運行。

　　4. 底盤

　　底盤作為新能源校車的支撐系統(tǒng)，承擔了車身和負重的重任，因此底盤應以高強度鋼材為主材，經過科學的計算，確定油路、空氣路和電路的散熱途徑以及洗滌、降溫等裝置，提高車輛的可靠性和安全性。

　　5. 車身

　　新能源校車的車身應該采用輕質化、強度高、板材厚度最小化的設計，同時考慮到車內乘客的舒適度和視野，應根據(jù)車長、車寬、乘客座位等參數(shù)，進行人性化的設計。

　　6. 制動系統(tǒng)

　　制動系統(tǒng)包括液力制動和回饋制動兩種，其中液力制動控制系統(tǒng)采用油壓式。回饋制動是指電機在制動的時候，把車輪的動能轉換成電能，回饋到車輛電池里，可延長電池的使用壽命，而且不會磨損輪胎，降低故障率。