來源:來源:校車網(wǎng)
作者:校車
山東沂水縣一名3歲女童在上學(xué)途中,被幼兒園園長遺忘在車內(nèi)近10個(gè)小時(shí),發(fā)現(xiàn)時(shí)已經(jīng)死亡,現(xiàn)場的慘狀讓人無法直視。而近年來,這樣的所謂“個(gè)案”已發(fā)生多起了。
當(dāng)事園長已經(jīng)被刑拘,今后可能面臨法律的嚴(yán)懲,她該為自己的所作所為付出代價(jià),這不僅因?yàn)檎菆@長自己親手制造了悲劇,更是因?yàn)椋鳛橐幻麍@長,她也沒有履行好自己的管理職責(zé)。孩子在長達(dá)10個(gè)小時(shí)里事實(shí)上處于失蹤的狀態(tài),老師竟然毫無覺察,哪怕打個(gè)電話跟家長核實(shí)一下,最后也不會(huì)導(dǎo)致這樣惡劣的結(jié)果。這說明,幼兒園的管理機(jī)制出了問題,老師對(duì)學(xué)生的管理失職,幼兒園對(duì)老師的管理又失職。作為園長,讓孩子生活在這樣一個(gè)危險(xiǎn)的環(huán)境中,她難辭其咎。
這是一起個(gè)案,正像很多總是能在情緒高漲的眾人中保持冷靜的人士指出的那樣,是各種偶然因素的組合,不具有普遍意義。被用來舉例的事有:哪怕是孩子自己的親生父母,也時(shí)有將孩子遺留在車內(nèi),導(dǎo)致悲劇的事發(fā)生;還有:哪怕是校車,發(fā)生慘烈事故的事也不是沒有。一起個(gè)案的發(fā)生看起來有很多偶然因素,并不是絕對(duì)的。從主觀意志上說,不管是園長還是老師,不存在故意讓這樣的事發(fā)生的動(dòng)機(jī)。事后反省,也可能找出一大堆“假如”來:假如園長當(dāng)時(shí)多留個(gè)心,下車前看一看車內(nèi);假如孩子被關(guān)在車內(nèi)以后,園長能及時(shí)想起來;假如當(dāng)班老師給家長打個(gè)電話;如果管理部門及早介入幼兒園的日常管理中……結(jié)果很可能就不是這樣的。
一些偶然因素的產(chǎn)生是人為導(dǎo)致,而一些也許并非人力可以控制,但它們的影響是都可以置于一種機(jī)制的保障下,不會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果的。沒有專業(yè)的校車司機(jī)還有專業(yè)的園長,沒有專業(yè)的園長還有專業(yè)的老師,沒有專業(yè)的老師還有專業(yè)的監(jiān)管,他們?nèi)魏我粋€(gè)人都可能是拯救的力量,可卻都成了縱惡的一環(huán)。有這么多補(bǔ)救的可能,卻最終讓最不可能發(fā)生的情況發(fā)生了。這就不是巧合可以解釋的,而是每一個(gè)環(huán)節(jié)都缺失了責(zé)任心。
無疑,一個(gè)健全的校車接送機(jī)制會(huì)降低這種事情發(fā)生的概率,老師不是專職的司機(jī),她并沒有這樣的職業(yè)敏感度,但一個(gè)經(jīng)過專門培訓(xùn)的校車司機(jī),查看車?yán)镞€有沒有孩子剩下,是他的職業(yè)本能。同樣的,以一個(gè)老師的力量,不足以解決困擾整個(gè)社會(huì)的校車問題。
在杜絕個(gè)案發(fā)生上,并沒有多少捷徑好走,不是偶然因素有多么大的決定力量,而是我們的基礎(chǔ)工作沒做足給了偶然因素多少可乘之機(jī)。這個(gè)基礎(chǔ)工作就是責(zé)任心,這就不是單單一個(gè)配齊校車或者抓幾個(gè)人能解決的問題了。在我們譴責(zé)一名老師的同時(shí),更應(yīng)該看到發(fā)生這種事背后的那些共通的東西——師德缺失、管理失序、權(quán)責(zé)不清。有責(zé)任心,可以彌補(bǔ)硬件的不足;沒有責(zé)任心,再好的硬件也會(huì)是擺設(shè)。在這樣的混亂中,當(dāng)事人是誰,是園長還是老師,甚至到底有沒有校車,都不是最重要的。最重要的是我們?nèi)绾巫龅剑诿恳粋€(gè)有關(guān)孩子的環(huán)節(jié),都真正具備了責(zé)任心,盡到了本職工作該盡的責(zé)任。責(zé)任心的缺失應(yīng)當(dāng)說在目前中國各個(gè)行業(yè)中仍較普遍存在,也是造成很多“個(gè)案”頻發(fā)的原因。堵住“個(gè)案”頻發(fā),最大的堵漏方法還是當(dāng)事人對(duì)自己的本職工作有敬畏之心,擔(dān)當(dāng)起應(yīng)有的責(zé)任。唯此,我們可能沒有辦法杜絕所有意外的發(fā)生,但有辦法將這種概率降到最低。
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